Porsche, le fleuron de l'ingénierie automobile allemande, incarne l'élégance et la performance depuis sa création en 1931 par Ferdinand Porsche. Réputée pour ses voitures sportives emblématiques, la marque s'est forgée une réputation inégalée dans l'univers des véhicules de luxe.
Chaque modèle Porsche allie avec brio design raffiné, technologie de pointe et sensations de conduite incomparables, offrant une expérience unique sur la route. Du mythique 911, indétrônable icône du sport automobile, aux SUV sophistiqués comme le Macan et le Cayenne, chaque création de Porsche incarne l'alliance parfaite entre puissance, agilité et sophistication, élevant ainsi le plaisir de conduire à une véritable œuvre d'art. Avec un héritage riche et une quête incessante de l'excellence, Porsche demeure une référence indiscutable pour les passionnés d'automobile à la recherche de l'harmonie parfaite entre luxe et performance.
Site Officiel Porsche : https://www.porsche.com/france/
Les modèles emblématiques Porsche
Les 718
Le modèle 718 Spyder RS 4.0 PDK
Porsche 718 Spyder RS 4.0 PDK
Fiche technique :
| Généralités | Porsche 718 Spyder RS 4.0 PDK |
|---|---|
| Poids à vide | 1410 kg |
| Puissance | 500 ch |
| Couple | 450 nm à 6 750 rpm |
| Moteur | 6 cylindres, 24 soupapes |
| Vitesse maximale | 308 km/h |
| Accélération de 0 à 100 km/h | 3.4 sec |
| Boîte de vitesse | 7 vitesses, automatique PDK |
| Longueur | 4.41 m |
| Hauteur | 1.25 m |
| Nombre de places assises | 2 |
| Nombre de portes | 2 |
| Date de commercialisation | 2023 |
Qu'est-ce que la Porsche 718 Spyder (982) SPYDER 500 RS PDK ?
La Porsche 718 Spyder (982) SPYDER 500 RS PDK incarne l'excellence et l'élégance caractéristiques de la marque allemande. Ce roadster emblématique combine la puissance brute d'un moteur exceptionnel avec le raffinement propre à Porsche, offrant une expérience de conduite incomparable.
Sous son capot arrière, la 718 Spyder abrite un moteur de 500 chevaux, propulsant ce bijou automobile à des performances extraordinaires. La boîte de vitesses PDK (Porsche Doppelkupplung) perfectionne la transmission des rapports, permettant des changements de vitesse instantanés et une réactivité impressionnante.
Le design de la 718 Spyder reflète l'ADN sportif de Porsche, avec ses lignes élégantes et dynamiques, et sa carrosserie abaissée qui épouse parfaitement la route. L'aérodynamique soigneusement étudiée et l'utilisation de matériaux légers contribuent à une agilité exceptionnelle, faisant de chaque virage une expérience palpitante.
L'habitacle de la SPYDER 500 RS PDK allie luxe et fonctionnalité. Les sièges sport offrent un maintien parfait, tandis que le volant ergonomique et le tableau de bord intuitif mettent le conducteur au cœur de l'action. Les finitions haut de gamme, les matériaux de qualité et les technologies embarquées ajoutent une touche de sophistication à l'intérieur de cette voiture d'exception.
Que ce soit sur une route sinueuse ou en croisière décontractée, la Porsche 718 Spyder (982) SPYDER 500 RS PDK offre une expérience de conduite inégalée, alliant performance pure et élégance intemporelle. Cette création de Stuttgart incarne véritablement l'esprit de la conduite sportive, faisant de chaque trajet un plaisir exaltant pour les passionnés de l'automobile.
Les 911
Le modèle 911 Dakar (992) 3.0 AWD PDK
Porsche 911 Dakar (992) 3.0 AWD PDK
Fiche technique :
| Généralités | Porsche 911 Dakar (992) 3.0 AWD PDK |
|---|---|
| Poids à vide | 1 605 kg |
| Puissance | 480 ch |
| Couple | 570 nm à 2300-5000 rpm |
| Moteur | 6 cylindres, 24 soupapes |
| Vitesse maximale | 240 km/h |
| Accélération de 0 à 100 km/h | 3.4 sec |
| Boîte de vitesse | 8 vitesses, automatique PDK |
| Emission de CO2 | 239 gCO2/km |
| Longueur | 4.53 m |
| Hauteur | 1.33 m |
| Nombre de places assises | 2 |
| Nombre de portes | 2 |
| Date de commercialisation | 2022 |
Qu'est-ce que la Porsche 911 Dakar (992) 3.0 AWD PDK ?
La Porsche 911 Dakar (992) 3.0 AWD PDK est une version unique et audacieuse de la célèbre 911, conçue pour combiner les performances emblématiques de cette voiture de sport avec des capacités tout-terrain. Dotée d'un moteur 3.0 litres biturbo développant 480 chevaux, cette 911 est équipée d'une transmission intégrale (AWD) et d'une boîte automatique PDK à double embrayage, permettant des accélérations fulgurantes sur tous les types de terrains. Sa garde au sol rehaussée, ses pneus tout-terrain et ses systèmes de suspension adaptés en font une voiture aussi à l'aise sur la route que sur des pistes plus accidentées, rendant hommage aux victoires de Porsche dans les rallyes.
Les Boxster
Le modèle Boxster (981)
Porsche Boxster (981) Spyder 3.8
Fiche technique :
| Généralités | Porsche Boxster (981) Spyder 3.8 |
|---|---|
| Poids à vide | 1 315 kg |
| Puissance | 375 ch |
| Couple | 420 nm à 4750 - 6000 rpm |
| Moteur | 6 cylindres, 24 soupapes |
| Vitesse maximale | 290 km/h |
| Accélération de 0 à 100 km/h | 4.5 sec |
| Boîte de vitesse | 6 vitesses, boîte manuelle |
| Emission de CO2 | 230 gCO2/km |
| Consommation mixte | 9.9 L/100 km |
| Longueur | 4,41 m |
| Hauteur | 1,26 m |
| Nombre de places assises | 2 |
| Nombre de portes | 2 |
| Date de commercialisation | 2015 |
Qu'est-ce que la Porsche Boxster (981) Spyder 3.8 ?
La Porsche Boxster (981) Spyder 3.8 est une version haute performance du roadster Boxster, produite par Porsche en 2015. Elle est équipée d'un moteur atmosphérique 6 cylindres à plat de 3,8 litres, développant 375 chevaux, ce qui en fait le modèle le plus puissant de la gamme Boxster 981. Conçu pour offrir une expérience de conduite pure, la Spyder est plus légère et axée sur la performance, avec des modifications telles qu'une suspension abaissée et des freins améliorés. Son design distinctif, avec un toit en toile manuel et des lignes plus agressives, accentue son caractère sportif. Elle est uniquement disponible avec une boîte de vitesses manuelle, renforçant l'engagement du conducteur. La Boxster Spyder 3.8 est prise pour son agilité, sa réactivité et son lien étroit avec les modèles GT de Porsche, tout en restant un roadster élégant et minimaliste.
Le modèle Carrera GT
Porsche Carrera GT 5.7 i V10 40V
Fiche technique :
| Généralités | Porsche Carrera GT 5.7 i V10 40V |
|---|---|
| Poids à vide | 1 380 kg |
| Puissance | 612 ch |
| Couple | 590 nm à 5750 rpm |
| Moteur | 10 cylindres, 40 soupapes |
| Vitesse maximale | 330 km/h |
| Accélération de 0 à 100 km/h | 3.9 sec |
| Boîte de vitesse | 6 vitesses, boîte manuelle |
| Longueur | 4,61 m |
| Hauteur | 1,16 m |
| Nombre de places assises | 2 |
| Nombre de portes | 2 |
| Date de commercialisation | 2003 |
Qu'est-ce que la Porsche Carrera GT 5.7 i V10 40V ?
La Porsche Carrera GT 5.7 i V10 40V est une supercar emblématique produite par Porsche entre 2004 et 2007. Elle est équipée d'un moteur V10 de 5,7 litres développant 612 chevaux, capable d'atteindre des vitesses vertigineuses avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes. Conçue à l'origine pour la course, la Carrera GT a été adaptée pour la route, tout en conservant une approche centrale sur la performance pure. Son moteur atmosphérique V10, issu du sport automobile, délivre une sonorité unique et une expérience de conduite exaltante. Le design de la Carrera GT, avec ses lignes agressives et aérodynamiques, est complété par une construction légère en fibre de carbone. Équipée d'une boîte manuelle à six rapports, elle exige une maîtrise experte pour en exploiter pleinement le potentiel. Cette supercar est devenue l'un des modèles les plus recherchés par les passionnés, symbolisant l'excellence technique et le caractère agressif des formes de la voiture.
Les Cayenne
Le modèle Cayenne III (facelift 2023) Coupe
Porsche Cayenne III (facelift 2023) Coupe Turbo 4.0 V8 E-Hybrid Tiptronic S
Fiche technique :
| Généralités | Porsche Cayenne III (facelift 2023) Coupe Turbo 4.0 V8 E-Hybrid Tiptronic S |
|---|---|
| Poids à vide | 2 595 kg |
| Puissance | 599 ch |
| Couple | 800 nm à 2400 - 4500 rpm |
| Moteur | 8 cylindres, 32 soupapes |
| Vitesse maximale | 295 km/h |
| Accélération de 0 à 100 km/h | 3.7 sec |
| Boîte de vitesse | 8 vitesses, automatique Tiptronic S |
| Longueur | 4,93 m |
| Hauteur | 1,66 m |
| Nombre de places assises | 4 |
| Nombre de portes | 5 |
| Date de commercialisation | 2023 |
Qu'est-ce que le Porsche Cayenne III (facelift 2023) Coupe Turbo 4.0 V8 E-Hybrid Tiptronic S ?
Le Porsche Cayenne III (facelift 2023) Coupé Turbo 4.0 V8 E-Hybrid Tiptronic S est un SUV coupé hybride de haute performance, combinant un moteur V8 biturbo de 4,0 litres et un moteur électrique, pour une puissance totale dépassant les 680 chevaux. Ce modèle hybride rechargeable offre à la fois des performances impressionnantes, avec une accélération rapide et une vitesse de pointe élevée, tout en permettant une conduite plus écologique en mode électrique pur sur de courtes distances.
La transmission Tiptronic S à 8 rapports assure des changements de vitesse fluides et rapides, renforçant à la fois la sportivité et le confort de conduite. Le facelift de 2023 apporte des améliorations esthétiques, avec un design extérieur plus affiné, ainsi que des technologies de pointe à l'intérieur, incluant un système d'infodivertissement modernisé et des finitions luxueuses. Le Cayenne Coupé Turbo E-Hybrid allie le luxe, la polyvalence d'un SUV et les performances dignes des supercars, tout en intégrant une conscience environnementale grâce à son moteur.
Les Cayman
Le modèle Cayman (981c)
Porsche Cayman (981c) S 3.4 PDK
Fiche technique :
| Généralités | Porsche Cayman (981c) S 3.4 PDK |
|---|---|
| Poids à vide | 1 370 kg |
| Puissance | 325 ch |
| Couple | 370 nm à 4500 - 5800 rpm |
| Moteur | 6 cylindres, 24 soupapes |
| Vitesse maximale | 281 km/h |
| Accélération de 0 à 100 km/h | 4.9 sec |
| Boîte de vitesse | 7 vitesses, automatique PDK |
| Emission de CO2 | 190 gCO2/km |
| Consommation mixte | 8.2 L/100 km |
| Longueur | 4,38 m |
| Hauteur | 1,29 m |
| Nombre de places assises | 2 |
| Nombre de portes | 2 |
| Date de commercialisation | 2013 |
Qu'est-ce que la Porsche Cayman (981c) S 3.4 PDK ?
La Porsche Cayman (981c) S 3.4 PDK est une version sportive du coupé compact Cayman, produite entre 2012 et 2016. Elle est équipée d'un moteur 6 cylindres à plat de 3,4 litres, développant 325 chevaux, ce qui lui permet de ' accélère de 0 à 100 km/h en environ 4,7 secondes. La transmission PDK (Porsche Doppelkupplung) à double embrayage offre des changements de vitesse extrêmement rapides, optimisant les performances tout en conservant une fluidité de conduite.
Le Cayman S 981c est reconnu pour son équilibre exceptionnel, avec une répartition des masses optimale et une maniabilité précise, notamment grâce à son moteur central. Son design est à la fois élégant et aérodynamique, tandis que l'intérieur offre un mélange de luxe et de sportivité, avec des matériaux haut de gamme et une ergonomie axée sur le conducteur. Le Cayman S 3.4 PDK est apprécié pour ses performances proches de celles des 911, mais dans un format plus accessible et léger, en faisant un choix prisé des amateurs.
Les Macan
Le modèle Macan I (95B, facelift 2021)
Macan I (95B, facelift 2021)
| Produit | Prix |
|---|---|
| Hot dogs & Burgers | 7,50 € |
| Gratin dauphinois | 13,20 € |
| Croque-Monsieur | 3,50 € |
Les 912
Le modèle 912E
Porsche 912E 2.0
Fiche technique :
| Généralités | Porsche 912E 2.0 |
|---|---|
| Poids à vide | 1 160 kg |
| Puissance | 86 ch |
| Couple | 133 nm à 4000 rpm |
| Moteur | 4 cylindres, 8 soupapes |
| Vitesse maximale | 178 km/h |
| Accélération de 0 à 100 km/h | 13.5 sec |
| Boîte de vitesse | 5 vitesses, boîte manuelle |
| Consommation mixte | 8.5 L/100 km |
| Longueur | 4,29 m |
| Hauteur | 1,34 m |
| Nombre de places assises | 4 |
| Nombre de portes | 2 |
| Date de commercialisation | 1976 |
Qu'est-ce que la Porsche 912E 2.0 ?
La Porsche 912E 2.0 est un modèle produit en 1976, en édition limitée, destiné principalement au marché américain. Elle est équipée d'un moteur 4 cylindres de 2,0 litres, développant environ 90 chevaux, ce qui en fait une voiture plus accessible par rapport aux modèles 911, tout en conservant le design classique et l'esprit Porsche. La 912E reprend la plateforme de la Porsche 911 de cette époque, mais avec une motorisation plus simple et économique, offrant un bon compromis entre performance et consommation. C'est une voiture recherchée par les amateurs de Porsche pour son style emblématique et son rôle de modèle de transition, marquant la fin de la première génération des 912 avant l'arrivée de nouvelles générations de la 911.
Le modèle 918 Spyder
Porsche 918 Spyder 4.6 V8 Hybrid PDK
Fiche technique :
| Généralités | Porsche 918 Spyder 4.6 V8 Hybrid PDK |
|---|---|
| Poids à vide | 1 674 kg |
| Puissance | 887 ch |
| Couple | 540 nm à 6700 rpm |
| Moteur | 8 cylindres, 32 soupapes |
| Vitesse maximale | 345 km/h |
| Accélération de 0 à 100 km/h | 2.6 sec |
| Boîte de vitesse | 7 vitesses, automatique PDK |
| Emission de CO2 | 72 gCO2/km |
| Consommation mixte | 3.1 L/100 km |
| Longueur | 4,64 m |
| Hauteur | 1,16 m |
| Nombre de places assises | 2 |
| Nombre de portes | 2 |
| Date de commercialisation | 2013 |
Qu'est-ce que la Porsche 918 Spyder 4.6 V8 Hybrid PDK ?
La Porsche 918 Spyder 4.6 V8 Hybrid PDK est une supercar hybride produite par Porsche entre 2013 et 2015. Elle est équipée d'un moteur V8 de 4,6 litres associé à deux moteurs électriques, développant une puissance combinée de 887 chevaux. La transmission PDK (Porsche Doppelkupplung) à double embrayage assure des changements de vitesse ultra-rapides et une efficacité optimale. La 918 Spyder peut fonctionner en mode électrique pur pour une conduite plus écologique, tout en offrant des performances de supercar grâce à la combinaison de ses moteurs. Avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 2,6 secondes et une vitesse maximale de 340 km/h, elle est à la fois puissante et rapide. Son design futuriste et aérodynamique, ainsi que ses technologies avancées, font de la 918 Spyder un modèle emblématique de l'innovation et de la performance automobile.
Le modèle 959
Porsche 959 2.8 AWD
Fiche technique :
| Généralités | Porsche 959 2.8 AWD |
|---|---|
| Poids à vide | 1 450 kg |
| Puissance | 450 ch |
| Couple | 500 nm à 5000 rpm |
| Moteur | 6 cylindres, 24 soupapes |
| Vitesse maximale | 315 km/h |
| Accélération de 0 à 100 km/h | 3.9 sec |
| Boîte de vitesse | 6 vitesses, boîte manuelle |
| Longueur | 4,26 m |
| Hauteur | 1,28 m |
| Nombre de places assises | 4 |
| Nombre de portes | 2 |
| Date de commercialisation | 1987 |
Qu'est-ce que la Porsche 959 2.8 AWD ?
La Porsche 959 2.8 AWD est une supercar légendaire produite en édition limitée par Porsche entre 1986 et 1989. Équipée d'un moteur 6 cylindres à plat biturbo de 2,8 litres, elle développe environ 450 chevaux et est dotée d'une transmission intégrale ( AWD), une première pour une voiture de route de Porsche. La 959 était à l'époque l'une des voitures les plus avancées technologiquement, avec des innovations en matière de suspension, d'aérodynamisme et de gestion électronique du moteur. Elle pouvait atteindre une vitesse de pointe de 317 km/h et accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 3,7 secondes. Conçue à l'origine pour les compétitions comme le Groupe B en rallye, elle est devenue une icône de l'ingénierie Porsche, alliant performances extrêmes, confort et fiabilité, tout en posant les bases des futurs.
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